เนวาดาอนุมัติใบอนุญาตโรโบแท็กซี่ 5,000 ใบ ขณะที่มัสก์มองเห็นการเติบโตอย่าง 'บ้าคลั่ง' ของเทสลา

TradingKey - เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ตามเวลาฝั่งตะวันออก ในการไต่สวนที่จัดขึ้นโดยสำนักงานการขนส่งเนวาดา หน่วยงานกำกับดูแลมีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติให้เทสลา (TSLA), อูเบอร์ (UBER) และ Waymo ดำเนินบริการแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) แบบคิดค่าบริการในคลาร์กเคาน์ตี โดยเทสลาได้รับการอนุมัติให้ส่ง Robotaxi ออกให้บริการได้สูงสุด 5,000 คันในช่วง 12 เดือนข้างหน้า ขณะที่อูเบอร์และ Waymo ได้รับอนุมัติรายละ 1,000 คัน

การอนุมัตินี้ถือเป็นก้าวสำคัญด้านการกำกับดูแล โดยในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ เนวาดาอนุมัติเพียงใบอนุญาตชั่วคราวให้เทสลาเปิดให้บริการ Robotaxi 10 คัน ซึ่งต่ำกว่าจำนวน 5,000 คันที่บริษัทเคยยื่นขอไว้เดิมอย่างมาก และได้สร้างความกังวลให้แก่ตลาด ทั้งนี้ ใบอนุญาตในปัจจุบันครอบคลุมทั่วทั้งคลาร์กเคาน์ตีและยกเลิกข้อจำกัดด้านเพดานจำนวนรถอย่างสิ้นเชิง

เอริก เออร์ลี (Eric Early) หัวหน้านักออกแบบระบบของ Tesla Cybercab กล่าวในการไต่สวนว่า จำนวน 5,000 คันเป็นเพดานสูงสุดที่หน่วยงานกำกับดูแลอนุญาต และบริษัท "พึงพอใจอย่างยิ่ง" กับการบรรลุขนาดการให้บริการราว 2,500 คันภายในหนึ่งปี

ปัจจุบัน ฝูงรถไร้คนขับแบบไม่มีผู้ควบคุมของเทสลาในออสตินมีจำนวนสูงสุดเพียงประมาณ 25 คันเท่านั้น ส่งผลให้ใบอนุญาตของเนวาดานับเป็นก้าวสำคัญด้านการกำกับดูแล ทั้งนี้ ก่อนที่การดำเนินงานอย่างเป็นทางการจะเริ่มขึ้น เทสลายังคงต้องดำเนินขั้นตอนทางธุรการให้เสร็จสิ้น เช่น การตรวจสภาพรถ การยื่นเอกสารประกันภัย และการยื่นอัตราค่าโดยสาร ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเวลาประมาณ 30 วัน

ในปัจจุบัน เทสลาให้ความสำคัญกับการเปิดให้บริการ Cybercab เป็นลำดับแรก โดย Cybercab ได้เข้าสู่กระบวนการผลิตที่โรงงาน Gigafactory ในเทกซัส ซึ่งมีกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 125,000 คัน อย่างไรก็ดี การผลิต Cybercab ในปริมาณมากเป็นเพียงเงื่อนไขเบื้องต้นทางฮาร์ดแวร์เท่านั้น สิ่งที่ตัดสินว่ารถจะสามารถวิ่งบนถนนได้จริงหรือไม่ คือความพร้อมสมบูรณ์ของซอฟต์แวร์ FSD

เทสลานิยาม FSD V15 ว่าเป็นการยกระดับประสิทธิภาพแบบก้าวกระโดด โดยในบรรดาเทคโนโลยีหลัก 7 ประการของ V15 นั้น ประมาณ 40% ได้รับการทดสอบบนถนนจริงกับฝูงรถ Robotaxi แล้ว และได้รับผลตอบรับเบื้องต้นในเชิงบวก อย่างไรก็ตาม กรอบเวลาของการเปิดตัวในวงกว้างยังคงขึ้นอยู่กับจังหวะการใช้งาน FSD V15 และความเร็วที่แท้จริงของการเปิดให้บริการในเนวาดา

ขณะเดียวกัน จอน เออร์ลิชแมน (Jon Erlichman) บุคคลในสื่อการเงินและนักวิเคราะห์การเงิน ได้โพสต์บน X โดยคาดการณ์ว่า รายได้ของเทสลาจะเติบโต 119% ในอีก 5 ปีข้างหน้า ขณะที่สเปซเอ็กซ์ (SPCX) จะพุ่งขึ้น 2,090%

มัสก์ได้ตอบกลับเกี่ยวกับเรื่องนี้ โดยกล่าวว่า "ผมรู้ว่ามันฟังดูบ้าบอ แต่ผมคิดว่ารายได้ของทั้งสองบริษัทจะสูงกว่าความคาดหมายเหล่านี้" คำกล่าวนี้ช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของตลาดต่อแนวโน้มการเติบโตในระยะยาวของเทสลามากยิ่งขึ้น

[ที่มา: X]

ระจัต คุปตา (Rajat Gupta) นักวิเคราะห์จากเจพีมอร์แกน (JPM) ยังคงคำแนะนำ "คงน้ำหนักการลงทุน" (Neutral) สำหรับเทสลา โดยให้ราคาเป้าหมายที่ 445 ดอลลาร์ และคาดว่ารายได้จะเติบโตจากประมาณ 9.5 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 2.03 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2030 โดยธุรกิจขับขี่อัตโนมัติและบริการสร้างรายได้ส่วนเพิ่มเกือบครึ่งหนึ่ง ซึ่งความคาดหวังนี้สร้างขึ้นบนรากฐานสองประการ ได้แก่ การก้าวข้ามข้อจำกัดด้านการกำกับดูแลและการปรับปรุง FSD อย่างต่อเนื่อง.