Goldman Sachs reduce perspectivas para el sector automotriz; Ford y Visteon rebajadas

Investing.com — Goldman Sachs (NYSE:GS) ha rebajado la calificación de Ford Motor (NYSE:F) de Compra a Neutral en medio de un entorno macroeconómico y competitivo más difícil para los fabricantes de automóviles estadounidenses.

El banco indicó que su visión cíclica anterior sobre Ford "había sido demasiado positiva", destacando que las estimaciones de consenso de ganancias para 2025 han caído un 32% desde que Ford fue añadida a la lista de Compra en septiembre.

Goldman Sachs reconoció el progreso de Ford en las reducciones netas de costos y el potencial de su huella de fabricación en EE.UU. para mitigar los impactos de los aranceles. Sin embargo, señaló varios obstáculos, incluyendo una demanda de consumo más débil, costos crecientes relacionados con aranceles y una mayor competencia internacional.

"Aunque todavía vemos una oportunidad a largo plazo en el cambio hacia software y servicios, así como en las reducciones de costos, pasamos a una calificación Neutral para reflejar una dinámica cíclica más difícil", escribieron los analistas.

La rebaja llega en medio de una reevaluación en general del sector automotriz estadounidense. Goldman redujo su pronóstico para las ventas de vehículos ligeros en EE.UU. a 15,40 millones de unidades en 2025, por debajo de una estimación previa de 16,25 millones, y disminuyó las proyecciones de producción automotriz global debido a los aranceles y una demanda más débil.

"Creemos que los aranceles tal como están propuestos aumentarán el costo tanto de importar como de fabricar vehículos en EE.UU. en al menos un nivel de miles de dólares de un dígito bajo a medio en promedio", indicó el informe.

"Creemos que será difícil para la industria automotriz trasladar completamente esto, especialmente con una demanda de consumo que se debilita en general", añadió.

Junto con Ford, Goldman también rebajó a dos proveedores automotrices —Lear y Visteon— a Neutral, advirtiendo que los proveedores de nivel 1 pueden tener dificultades para compensar la caída de volúmenes.

Simultáneamente, mejoró a BorgWarner (NYSE:BWA) y Sensata Technologies a Compra gracias a su relativo aislamiento de la exposición a aranceles estadounidenses y su fuerte posicionamiento en productos híbridos y de motores de combustión interna.

Aurora Innovation también fue elevada de Vender a Neutral, ya que los estrategas creen que el mercado ahora centra la atención en la viabilidad a largo plazo del transporte autónomo en lugar de los plazos de comercialización a corto plazo.

Goldman Sachs proyecta que los precios netos de vehículos nuevos en EE.UU. aumentarán aproximadamente entre 2.000 y 4.000 dólares durante los próximos seis a doce meses para reflejar mejor los costos de los aranceles.

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