Investing.com — Porsche (ETR:PSHG_p) cotizó al alza el martes después de que el fabricante reportara que casi el 40% de sus entregas globales en el primer trimestre de 2025 fueron vehículos electrificados, destacando el impulso en su transición eléctrica a pesar de la caída en ventas totales.
Entre enero y marzo, Porsche entregó 71,470 vehículos a nivel mundial, un 8% menos que en el mismo periodo del año anterior. De estos, el 38.5% fueron modelos electrificados, incluyendo 25.9% de vehículos totalmente eléctricos y 12.6% híbridos enchufables.
El Macan lideró las ventas del trimestre con 23,555 unidades, un aumento del 14% interanual. La versión totalmente eléctrica fue un factor clave en la creciente electrificación de la compañía, representando más del 60% (14,185 unidades) del total.
El Macan con motor de combustión más antiguo sigue disponible en la mayoría de los mercados fuera de la UE, con 9,370 entregas.
El nuevo Panamera registró el crecimiento más fuerte en la línea de Porsche, aumentando un 27% hasta 7,769 entregas.
En contraste, el 911 registró 11,390 unidades, una caída del 12% debido a las altas ventas del modelo anterior el año pasado y un lanzamiento gradual de nuevas variantes en 2025.
Los 718 Boxster y Cayman cayeron un 22% a 4,498 entregas, principalmente por problemas de suministro relacionados con la ciberseguridad en Europa.
Las entregas del Taycan disminuyeron ligeramente un 1% a 4,203 unidades, mientras que el Cayenne cayó un 28% a 20,055, tras un aumento en el primer trimestre de 2024 vinculado a entregas pendientes.
Por regiones, Norteamérica fue el mejor desempeño de Porsche, con un aumento del 37% en entregas a 20,698 vehículos, una recuperación tras los retrasos relacionados con importaciones del año pasado.
El segmento "Mercados Emergentes y de Ultramar" también creció, con entregas aumentando un 6% a 15,789 unidades.
Las entregas cayeron en Europa y China. En el mercado local de Porsche, Alemania, las ventas disminuyeron un 34% a 7,495 vehículos. En el resto de Europa, las entregas bajaron un 10% a 18,017.
Ambas regiones se vieron afectadas por comparativas fuertes del año anterior y nuevas regulaciones de ciberseguridad que afectaron a modelos clave.
China registró la caída más pronunciada, un 42% menos a 9,471 unidades, que Porsche atribuyó a dificultades económicas y una estrategia de ventas enfocada en rentabilidad.
"El Macan tuvo un muy buen desempeño en el primer trimestre y, con la variante totalmente eléctrica, está contribuyendo significativamente a nuestra mayor tasa de electrificación", dijo Matthias Becker, miembro del consejo ejecutivo de ventas y marketing de Porsche AG (ETR:P911_p).
"En general, tenemos una mezcla de motorizaciones muy equilibrada que refleja las diferentes preferencias de nuestros clientes a nivel mundial".
Becker afirmó que Porsche continuará ofreciendo opciones eléctricas, híbridas y de motor de combustión en toda su gama de modelos hasta bien entrada la próxima década.
También reafirmó el enfoque de la empresa de "valor sobre volumen": "Estamos trabajando estrechamente con las diversas regiones de ventas y nos centraremos consistentemente en equilibrar la demanda y el suministro".
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