Analista de Tesla dice que las acciones de Musk han costado al fabricante de vehículos eléctricos entre el 10% y 20% de su base de clientes

Investing.com — El analista de Wedbush, Dan Ives, uno de los principales defensores de Tesla desde hace tiempo, ha reducido agresivamente su precio objetivo para las acciones de la compañía de 550 a 315 dólares, citando la intensificación de las presiones arancelarias y una crisis de marca global que empeora.

En una nota contundente publicada el domingo, Ives describió la situación como un "doble golpe" de daño económico y reputacional que podría remodelar la trayectoria de Tesla.

"El Armagedón económico de aranceles desatado por la Administración Trump es un doble golpe para Tesla desde nuestro punto de vista", escribió Ives.

Aunque Tesla está menos expuesta a los aranceles que los fabricantes de automóviles tradicionales estadounidenses como GM, Ford (NYSE:F) y Stellantis (NYSE:STLA), Ives señaló que el fabricante de vehículos eléctricos aún obtiene una parte significativa de componentes y baterías de China y otros mercados extranjeros.

Estos insumos ahora enfrentarán costos incrementados, potencialmente trasladados a los consumidores, lo que llevará a una destrucción de la demanda en el mercado estadounidense.

"Los aranceles en su forma actual perturbarán a Tesla, toda la cadena de suministro y su huella global, que ha sido una clara ventaja durante años frente a competidores emergentes como BYD (SZ:002594)", dijo Ives.

Más preocupante, según Ives, es el deterioro de la percepción de la marca Tesla, particularmente en China. "Es difícil subestimar las repercusiones de las políticas arancelarias de Trump en China y la asociación de Musk", advirtió.

"Tesla se ha convertido esencialmente en un símbolo político a nivel mundial... y eso es algo muy malo".

El analista ahora estima que Tesla ha perdido al menos el 10% de su futura base de clientes global debido a problemas de marca autoinfligidos —una cifra que califica de "conservadora"— y dice que el daño podría superar el 20% en Europa.

Las protestas en curso en los concesionarios de Tesla y el vandalismo de vehículos subrayan la creciente reacción negativa, señaló. A pesar del potencial a largo plazo de Tesla en conducción autónoma, robótica y vehículos eléctricos de bajo costo, Ives dijo que la empresa está navegando por una "crisis total" exacerbada por las recientes deficiencias en las entregas y el entorno macro en general.

"El número de entregas del primer trimestre fue un desastre", escribió. "Este podría ser un año brutal por delante si Musk no sale de escena o da un paso atrás en DOGE en el próximo mes".

Aunque reiteró su confianza a largo plazo en la empresa, Ives calificó el momento actual como "uno de los mayores desafíos [de Musk] hasta ahora".

"Hemos sido uno de los mayores defensores de Musk y Tesla durante la última década... pero esta situación no es sostenible y la marca Tesla está sufriendo día a día como símbolo político".

Las acciones de Tesla (NASDAQ:TSLA) han caído más de un 50% desde que alcanzaron sus máximos históricos en diciembre.

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