Apple, JPMorgan, Alibaba, Tesla y Caterpillar caen antes de la apertura

Investing.com — Los futuros de acciones de Estados Unidos cayeron aún más el viernes, sumándose a las fuertes pérdidas de la sesión anterior tras los amplios aranceles de la administración Trump, que probablemente afectarán la actividad económica global.

Aquí están algunos de los mayores movimientos de acciones de Estados Unidos en el antes de la apertura de hoy:

• Alibaba (NYSE:BABA) cayó un 9.6%, PDD Holdings (NASDAQ:PDD) bajó un 9%, Baidu (NASDAQ:BIDU) cayó un 7.4% y JD.com (NASDAQ:JD) se deslizó un 10%, después de que China anunciara un arancel del 34% sobre todas las importaciones desde Estados Unidos, en represalia por el arancel estadounidense sobre productos chinos.

• Las empresas con gran exposición a China sufrieron considerablemente, con Qualcomm (NASDAQ:QCOM) bajando un 6.1% y Caterpillar (NYSE:CAT) cayendo un 6.8%.

• Tesla (NASDAQ:TSLA) cayó un 6.4% después de que las entregas de vehículos del primer trimestre cayeran a su nivel más bajo en casi tres años, un resultado que JPMorgan dice confirma un "daño sin precedentes a la marca" vinculado al papel del CEO Elon Musk en el Departamento de Eficiencia Gubernamental.

• Apple (NASDAQ:AAPL) se desplomó un 5.5%, continuando su caída debido a la significativa exposición del fabricante del iPhone por su centro de fabricación clave en China.

• Las acciones bancarias se desplomaron a medida que crecían las preocupaciones por una desaceleración económica en Estados Unidos. Morgan Stanley (NYSE:MS) cayó un 6.6%, Goldman Sachs (NYSE:GS) perdió un 7%, mientras que Citigroup (NYSE:C) bajó un 6.2% y JPMorgan Chase (NYSE:JPM) se deslizó un 6.4%.

• GameStop (NYSE:GME) cayó un 1%, revirtiendo ganancias anteriores después de que el CEO Ryan Cohen revelara la compra de 500,000 acciones adicionales de la compañía, señalando un fuerte voto de confianza en el futuro del minorista de videojuegos.

• Stellantis (NYSE:STLA) cayó un 6.9% después de que el fabricante de Jeep anunciara la pausa en la producción en dos plantas de ensamblaje en Canadá y México mientras la compañía intenta navegar por la nueva ronda de aranceles automotrices.

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