Citi recorta estimaciones para vehículos comerciales ante incertidumbre arancelaria

Investing.com — La incertidumbre en torno a las políticas comerciales del presidente de EE.UU., Donald Trump, ha llevado en parte a los analistas de Citi a reducir drásticamente sus estimaciones anuales para el sector de vehículos comerciales.

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En una nota a clientes el lunes, los analistas señalaron que conversaciones recientes con distribuidores de vehículos comerciales han indicado que la confianza de los clientes probablemente "seguirá deprimida hasta que veamos alguna combinación de mejores tarifas al contado, mejor confianza económica y claridad arancelaria".

El bróker recortó sus estimaciones de ganancias para el año fiscal actual de empresas de vehículos comerciales como Allison Transmission (NYSE:ALSN), PACCAR (NASDAQ:PCAR) y Cummins (NYSE:CMI), citando la "parálisis de pedidos" entre los clientes de flotas mientras esperan más detalles sobre los planes arancelarios de Trump, así como un mercado de transporte de carga "lento" en lo que va de 2025. Los objetivos de precio de los analistas para estas tres empresas también fueron reducidos.

"Debemos señalar que nuestras nuevas estimaciones sugieren el mayor riesgo a la baja para las estimaciones del mercado para PACCAR", escribieron los estrategas. "Vemos menos riesgo a la baja para las estimaciones de 2025 tanto para Cummins como para Allison Transmission, pero observamos que nuestras nuevas estimaciones para 2025 están hacia el extremo inferior de los rangos de orientación de ambas compañías".

Las declaraciones llegan mientras los mercados se preparan para el 2 de abril, cuando se espera que Trump revele un nuevo lote de aranceles que podría trastornar las relaciones comerciales internacionales de larga data.

Los analistas han sugerido que ese día se perfila como una fuerte escalada en el impulso de Trump para reequilibrar la postura comercial de EE.UU., la atención central de su Administración desde que regresó a la Casa Blanca para un segundo mandato a principios de este año.

Trump, quien ha dicho que los anuncios serán parte de lo que ha llamado "día de liberación", está previsto que imponga nuevos aranceles tanto a amigos como a adversarios, incluyendo gravámenes que igualen las barreras arancelarias extranjeras.

Su gabinete ha dicho que un grupo de al menos 15 países podría ser objetivo, aunque un informe del Wall Street Journal indicó que se estaba considerando un número mayor de países. El informe también señaló que Trump estaba considerando un arancel fijo del 20% para todos los países con los que EE.UU. tiene déficit comercial.

La semana pasada, Trump reveló nuevos aranceles al sector automotriz, cumpliendo su promesa de penalizar a los importadores extranjeros de automóviles y camiones ligeros a EE.UU. Los estrategas han señalado que la medida podría aumentar los precios de los automóviles nacionales, aunque Trump dijo durante el fin de semana que "no le importaba en absoluto" si los fabricantes de automóviles extranjeros aumentan los costes para los consumidores.

Trump ha argumentado que sus aranceles son necesarios para corregir los desequilibrios comerciales de EE.UU., recaudar ingresos para compensar las reducciones de impuestos propuestas y ayudar a traer la fabricación de vuelta al país.

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Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.