La capitalización bursátil de Tesla cae, ya que la entrada de FSD en China no puede compensar la reducción a la mitad de las ventas en Europa

TradingKey - Tras introducir por fin su tecnología de conducción autónoma completa (FSD) en China, Tesla (TSLA.US) se enfrenta a otro reto, ya que sus ventas de coches en Europa se han reducido a la mitad.

El martes 25 de febrero, el precio de las acciones de Tesla se desplomó un 10% en un momento dado y cerró con un descenso del 8,39% a 302,80 dólares. La fuerte caída provocó que la capitalización bursátil de Tesla cayera por debajo de $1 trillón de dólares por primera vez en tres meses. Su capitalización bursátil actual es de 973.961 mil millones de dólares, la más baja desde noviembre de 2024.

El martes, Tesla tuvo una «mezcla» de noticias. Por un lado, la tan esperada función FSD se lanzó oficialmente en el mercado chino. Por otro, las ventas de coches de Tesla en Europa se desplomaron en enero.

El día 25, Tesla anunció que la función de asistencia del Piloto Automático en Carreteras Urbanas se había lanzado por lotes a los clientes chinos para una actualización.

Sin embargo, la versión lanzada no se ajusta totalmente a la función de autoconducción FSD descrita por Musk. En su lugar, es una versión optimizada basada en el Piloto Automático Mejorado (EAP), y su nombre se ha cambiado de Full Self-Driving a Intelligent Driving Assistance, también conocido como el «FSD destripado.»

Algunas críticas indicaban que el FSD de Tesla demostraba un reconocimiento preciso de los semáforos y unas operaciones de cambio de carril relativamente suaves. Sin embargo, en entornos de tráfico complejos, como carreteras congestionadas en horas punta, el FSD mostraba respuestas lentas y otros problemas.

Los últimos datos muestran que Tesla vendió 9.945 vehículos en Europa en enero, lo que supone un descenso interanual del 45%. La cuota de Tesla en las matriculaciones de coches nuevos en Europa bajó del 1,8% al 1%.

Sin embargo, las ventas totales de vehículos eléctricos en Europa no han disminuido. Al contrario, aumentaron un 37,3% interanual, y la proporción de vehículos eléctricos en el mercado automovilístico europeo se elevó al 15%.

Al mismo tiempo, los despidos generalizados provocados por la implicación de Musk en DOGE han desencadenado una reacción en el mercado contra las acciones de Tesla.

Los analistas de Saxo Bank señalaron que el mayor reto de Tesla en 2025 podría no ser la tecnología, sino la percepción. El bagaje político de Musk pesa ahora sobre las ventas, la lealtad a la marca y la confianza de los inversores.