Puertos de la Costa Oeste ven caída del 30% en volumen de carga por aranceles

Investing.com — Los analistas de TD Cowen destacaron disminuciones significativas en los volúmenes de envío en puertos estadounidenses durante una temporada crítica de importación. Según Jason Seidl de TD Cowen, los datos de carga marítima de Asia a EE.UU. han experimentado una fuerte caída, con volúmenes reducidos en un 30% en la Costa Oeste y un 12% en la Costa Este. El descenso se atribuye a varios minoristas importantes que detuvieron temporalmente el envío de artículos no esenciales desde China, debido a la parálisis arancelaria que continúa impactando negativamente al sector del transporte y a la economía en general.

Los contactos de la firma en la industria han observado tendencias similares, con un transitario marítimo norteamericano y un operador intermodal experimentando una caída del 30% en volúmenes de contenedores en la Costa Oeste y una disminución del 12% en la Costa Este. Se reporta que clientes minoristas y de indumentaria están cesando envíos de bienes no esenciales desde China temporalmente. Además, Kuehne&Nagel (SIX:KNIN) International AG confirmó disminuciones significativas en carga marítima saliente de China durante su llamada del primer trimestre, y estas disminuciones están comenzando a afectar a los puertos estadounidenses.

La temporada de primavera es típicamente vital para las importaciones estadounidenses, ya que sigue a un período de calma posterior a las fiestas y precede a la importación de bienes esenciales de verano y la planificación de regreso a clases. Sin embargo, el mercado de carga está experimentando actualmente un "vacío de volumen" ya que los robustos volúmenes vistos a principios del primer trimestre han dado paso a fuertes caídas. Los datos Macro indican que los niveles de inventario habían estado aumentando antes del incremento arancelario, con el índice ISM de Inventarios Manufactureros alcanzando una fase expansiva en marzo con 53.4, un nivel no visto desde 2022.

La Encuesta Ferroviaria de TD Cowen reveló que el 44% de los encuestados habían adelantado el movimiento de mercancías a principios de año debido a los aranceles. Sin embargo, la encuesta también indicó que la cantidad de bienes adelantados fue limitada y probablemente insuficiente para sostener el aproximadamente un mes de parálisis arancelaria ya experimentado. Según la encuesta, el 48% de los transportistas que adelantaron carga movieron solo 0%-5% de su volumen, 33% movieron entre 5%-10%, y 16% movieron entre 10%-15%. Esto sugiere que los volúmenes ferroviarios y de camiones podrían enfrentar presión significativa en las próximas semanas, potencialmente generando titulares adversos para el sector de transporte.

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