CEO de Saudi Aramco, Nasser: La crisis de Oriente Medio sigue agravando el mayor shock de oferta de la historia
El CEO de Saudi Aramco, Amin H. Nasser, dijo durante la sesión bursátil europea del martes que la crisis geopolítica en curso sigue agravando el mayor shock de oferta de la historia. Nasser añadió que el mundo necesitaría 18 meses a un ritmo promedio de 2.1 millones de barriles al día para reponer las existencias agotadas si el estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico para casi el 20% del suministro energético mundial, estuviera abierto hoy.
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Un promedio de 11 millones de barriles de suministro de líquidos retirados cada día frente a la resiliencia.
El mundo ha perdido más de 2.6 mil millones de barriles de petróleo destinados a una serie de industrias críticas como resultado de la crisis.
El oleoducto este-oeste de Aramco y las reservas globales han ayudado a aliviar el shock de oferta, reduciendo la pérdida neta a alrededor de 1.8 mil millones de barriles.
Existe una desconexión entre los mercados de futuros y los mercados físicos, como lo evidencian los sólidos márgenes de refinación que reflejan la estrechez del mercado de productos refinados.
El sistema global de refinación está muy tensionado.
Si las refinerías sufrieran cualquier cierre importante no planificado o prolongado, el sistema global de suministro de energía podría enfrentar una presión más severa.
Los países de Asia ya se han visto afectados, con las importaciones de crudo de la región reducidas en alrededor de 6 millones de barriles al día en el punto álgido de la crisis.
Más allá de la refinación, los flujos comerciales actuales a través del estrecho de Ormuz están en una décima parte de los niveles previos al conflicto y el mundo seguirá perdiendo más de 100 millones de barriles por cada semana que el estrecho permanezca cerrado.
Si el estrecho estuviera abierto hoy, se tardaría hasta 18 meses a un ritmo promedio de 2.1 millones de barriles al día en reponer las existencias agotadas.
Sigue esperando una resolución que restablezca el transporte marítimo normal y estabilice el mercado, pero la normalización llevará tiempo.
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