Tesla presenta el Roadster 'volador': ¿impulsará la producción en masa en 2028 las acciones de TSLA?

[Fuente: Sitio web oficial de Tesla]

El nuevo Roadster presenta un diseño de deportivo biplaza. El evento de presentación reveló que el vehículo está equipado con un sistema de dirección por cable (steer-by-wire) y mostró un mecanismo de propulsores de gas frío relacionado con la tecnología de SpaceX. El vehículo realizó una breve demostración de despegue en un entorno controlado.

Las demostraciones en vivo mostraron que el Roadster acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 0,81 segundos. Sin embargo, esta cifra proviene de una exhibición en directo y no representa los resultados completos de las pruebas de rendimiento en fase de producción. Que el sistema de propulsión pueda incluirse en la versión de entrega depende de la homologación para su uso en carretera, la seguridad de los ocupantes, los costes y los planes de mantenimiento.

Tesla se había fijado previamente como objetivo para el Roadster una aceleración de 0 a 60 mph en menos de 2 segundos, una velocidad máxima superior a las 250 mph y una autonomía de unas 620 millas. Los datos de aceleración de la demostración en vivo superaron este objetivo.

Según la información más reciente en el sitio web oficial de Tesla, el Roadster se ofrece en tres configuraciones:

Performance: Biplaza homologado para carretera, equipado con un sistema de succión multimodo, aceleración de 0 a 60 mph en menos de 1,6 segundos;

Thrust: Biplaza diseñado para circuitos, equipado con propulsores traseros de gas frío, aceleración de 0 a 60 mph en menos de 0,9 segundos;

Rocket: Variante voladora monoplaza, equipada con propulsores periféricos de gas frío para desplazamiento hacia adelante, elevación y rotación lateral, aceleración de 0 a 60 mph en menos de 0,59 segundos.

Las tres configuraciones cuentan con una autonomía superior a las 300 millas, alcanzando la versión Rocket una velocidad máxima de unas 230 mph. Dado que la versión Rocket es una variante especial, Tesla aún no ha publicado detalles completos sobre si recibirá autorización para circular por vías públicas, cómo se regulará su función de vuelo o los plazos específicos de entrega.

El Roadster debutó en 2017 y Tesla planeaba inicialmente comenzar la producción en 2020, pero los plazos de entrega se pospusieron posteriormente en múltiples ocasiones. La empresa no ha revelado los motivos específicos de cada retraso.

El nuevo vehículo incluye baterías de alto rendimiento, sistemas de propulsión eléctrica, ajuste de chasis, diseño aerodinámico y un sistema de propulsores de gas frío. La producción en masa aún requiere completar la validación de ingeniería, la homologación para carretera y las pruebas de seguridad, lo que hace que su desarrollo sea mucho más complejo que el de los modelos convencionales.

El valor del Roadster va más allá del volumen de ventas. Como modelo insignia de alto rendimiento de Tesla, exhibe las capacidades técnicas de la empresa en baterías, propulsión eléctrica, aligeramiento y control por software, al tiempo que refuerza la influencia de la marca en el mercado de vehículos eléctricos de gama alta.

Tesla reabrió anteriormente las reservas y algunos clientes han abonado depósitos, pero el precio final y los planes específicos de entrega aún no se han anunciado.

Posicionado como un modelo de alta gama, se prevé que el volumen de producción del Roadster sea inferior al del Model 3 y el Model Y. Por lo tanto, aunque Tesla comience la producción a gran escala en 2028 según lo previsto, su contribución directa a los ingresos globales de la empresa podría seguir siendo limitada.

La clave para el Roadster no radica solo en su rendimiento en directo, sino también en si Tesla logra completar con éxito la validación de ingeniería y la homologación para carretera de la tecnología mostrada, alcanzar una producción estable y realizar las entregas según lo previsto.

Gene Munster, cofundador de Loup Ventures, declaró en la red social X que el evento de presentación del Roadster se pareció más a una exhibición de ingeniería y que su contribución a los ingresos a corto plazo podría ser limitada.

Señaló que el nuevo vehículo alcanza una velocidad máxima de unas 235 mph, la cual Musk espera elevar a medio Mach en el futuro —alrededor de 384 mph—. Tesla planea iniciar la producción a gran escala en 2028, aunque los precios aún no se han anunciado.

Munster cree que el Roadster incorpora tecnología de los equipos tanto de Tesla como de SpaceX, lo que refleja la profundización de la colaboración comercial entre ambas empresas y podría reforzar las especulaciones del mercado sobre una mayor integración entre Tesla y SpaceX (SPCX).

[Fuente: X]

[Fuente: TradingView]

Al cierre de esta edición, las acciones de Tesla subían un 3,15% en la negociación nocturna hasta los 373,83 dólares.

El lanzamiento del Roadster y su plan de producción a gran escala para 2028 podrían impulsar el interés del mercado a corto plazo, pero es poco probable que un solo deportivo de alta gama altere la valoración a largo plazo de TSLA, y su contribución directa a los ingresos generales de Tesla también podría ser limitada.

El rendimiento a medio y largo plazo de TSLA sigue dependiendo de las entregas de vehículos, los márgenes brutos, las suscripciones a FSD, el Robotaxi y los negocios de inteligencia artificial y robótica.

Que el Roadster pueda brindar un respaldo sostenido a la cotización depende de que Tesla pueda completar la validación de ingeniería, la homologación vial y la entrega de la producción a gran escala según lo previsto, al tiempo que traslada las especificaciones de alto rendimiento y los sistemas de propulsión anunciados en su sitio web oficial a productos estables y conformes a la normativa.

A continuación, el mercado se centrará en el precio final de venta al público, la escala de producción a gran escala, el cronograma de entregas y la disponibilidad real de las versiones Performance, Thrust y Rocket.

Este contenido ha sido traducido por IA y revisado por humanos. Se ofrece solo con fines de referencia e información general, y no constituye asesoramiento en materia de inversión.