Apoyándose en los pedidos del extranjero, se espera que BYD recupere la corona mundial de ventas de vehículos eléctricos puros. Tesla se enfrenta a ser superada

TradingKey - En el contexto de una competencia cada vez más feroz en el mercado mundial de vehículos de nuevas energías, el fabricante de automóviles chino BYD está recuperando su corona como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos puros frente a Tesla ( TSLA) mediante la aceleración de su expansión en los mercados extranjeros.

Los últimos datos muestran que BYD entregó un total de 557.090 vehículos eléctricos puros en el segundo trimestre, mientras que el mercado espera que las ventas de Tesla para el mismo período sean de aproximadamente 396.500 unidades, lo que demuestra una vez más la posición de liderazgo de BYD en el sector eléctrico puro.

Recordando el pasado, BYD superó a Tesla por primera vez en el cuarto trimestre de 2024 y mantuvo su liderazgo a lo largo de 2025. Sin embargo, en el primer trimestre de 2026, Tesla recuperó el primer puesto con una ventaja de ventas de aproximadamente 48.000 vehículos, a medida que la demanda de BYD en el mercado chino se debilitaba. Pero al entrar en el segundo trimestre, BYD ajustó rápidamente su estrategia, compensando la debilidad interna con un fuerte crecimiento en los mercados extranjeros.

En junio de este año, las ventas totales de BYD en todos los modelos aumentaron un 5,5% interanual hasta los 403.472 vehículos, y los mercados extranjeros representaron hasta el 43% de las ventas, lo que refleja plenamente la influencia global en continua expansión de la empresa.

Los datos muestran que las ventas de BYD en el extranjero en junio aumentaron un 94,7% interanual hasta los 175.349 vehículos, mientras que las ventas nacionales cayeron un 22%, continuando con una tendencia a la baja interanual que comenzó en mayo de 2025.

Frente a una competencia de precios cada vez más feroz en el mercado automovilístico chino, BYD está aumentando su inversión en investigación y desarrollo tecnológico para hacer frente a los desafíos de competidores como Geely Auto y Xiaomi Corporation.

A finales de mayo de este año, BYD anunció varios avances tecnológicos, incluido lo que denomina el chip de conducción autónoma más potente de China en términos de potencia de procesamiento, y aceleró la producción en masa de su batería Blade de próxima generación. Estas inversiones tecnológicas no solo han mejorado la competitividad de los productos de BYD, sino que también han proporcionado un sólido respaldo para su expansión en los mercados extranjeros.

Para consolidar aún más su posición en el mercado global, BYD está acelerando el despliegue de su capacidad de producción en el extranjero. Un asesor sénior para las operaciones europeas de la empresa señaló que BYD está cerca de tomar una decisión sobre la ubicación de su segunda fábrica europea, tras la de Hungría.

En la junta anual de accionistas celebrada en Shenzhen el mes pasado, el presidente Wang Chuanfu propuso el objetivo de la empresa de convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo en un plazo de cinco años, en un esfuerzo por impulsar la confianza de los inversores tras una fuerte caída en el precio de sus acciones. Wang señaló que el fuerte crecimiento de las exportaciones y los avances tecnológicos, incluidas las actualizaciones de las baterías y la tecnología de carga rápida, son motores clave para lograr esta ambición.